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Casos de éxito · Logística

Casos de éxito de la IA y la automatización en logística y transporte

En logística y transporte, la inteligencia artificial y la automatización ya mueven cifras concretas: el consumo medio de una flota de camiones, las consultas de clientes sobre sus envíos o el tiempo de tramitar un despacho de aduanas. Aquí están los 14 casos del sector, cada uno con la cifra que cambió, lo que mide, el tipo de empresa y qué se automatizó.

Por ICRONOActualizado:

Los 14 casos, en cifras

  • 14 casos de éxito de la IA y la automatización en logística y transporte: 6 de inteligencia artificial y 8 de automatización de procesos.
  • Por área de la empresa: 7 en la operación, 4 en las ventas y la atención al cliente y 3 en las finanzas.
  • 4 de los 14 son de empresas españolas.

Los dolores de logística y transporte, departamento por departamento y con el indicador que los mide, están en agentes de IA para logística y transporte.

Logística: IA y automatización en la operación

7 casos

  • Una transportista de 100 vehículos que reunió los datos de su flota y bajó el consumo

    de unos 29 a 25,7 l/100 km

    consumo medio de la flota

    Una empresa española de transporte de mercancías por carretera con 100 vehículos

    • Logística y almacén
    • Automatización

    Qué se automatizó: Los datos de vehículos, conductores y tacógrafos se reúnen en una sola plataforma, que sigue los tiempos de conducción y descanso y avisa al momento de excesos de velocidad, ralentí o conducción sin tarjeta de conductor o de empresa.

    Cómo se hace en su empresa: Flota con conductor
  • Una transportista de 150 vehículos que sigue el consumo de cada uno y gasta menos gasóleo

    más de 1.000 litros por vehículo

    gasóleo ahorrado en un año en cada vehículo evaluado

    Una transportista española de mercancías, nacional e internacional, con 150 vehículos

    • Logística y almacén
    • Automatización

    Qué se automatizó: La telemetría de la flota sigue el consumo de cada vehículo y el estilo de conducción, y permite sacar informes y comparar periodos. Con esos datos la empresa establece un ranking e informa y asesora a los conductores sobre pautas de conducción más eficiente.

    Cómo se hace en su empresa: Flota con conductor
  • Una flota de traslados de pasajeros que detecta la conducción brusca y reduce accidentes

    −10 %

    accidentes de tráfico de la flota

    Una empresa española de transporte privado de pasajeros con unos 90 vehículos

    • Logística y almacén
    • IA

    Qué se automatizó: La telemática y las cámaras de salpicadero con IA de los vehículos de más de nueve plazas detectan acelerones, frenazos y distracciones, graban dentro y fuera y lanzan alertas. La empresa sigue a cada conductor y aclara con vídeo reclamaciones e incidentes.

    Cómo se hace en su empresa: Flota con conductor
  • Una transportista de carga aérea que responde en minutos a qué temperatura viajó un envío

    de 5 días a no más de 15 minutos

    tiempo para responder a un cliente o proveedor con el informe de temperatura de un envío

    Una transportista familiar británica de carga aérea y medicamentos a temperatura controlada, con más de cien vehículos

    • Logística y almacén
    • Automatización

    Qué se automatizó: Un sistema de seguimiento en los remolques controla la temperatura de la carga durante el trayecto. Cuando un proveedor o un cliente pregunta cómo viajó un envío, el informe de temperatura sale de ese sistema, en lugar del seguimiento manual de antes.

    Cómo se hace en su empresa: No conformidades
  • Un transitario de 700 empleados que prepara los documentos de exportación en minutos

    unos 5 minutos

    tiempo desde que el cliente sube los documentos de aduana hasta la revisión del empleado

    Un transitario de casi un siglo, con unos 700 empleados y un área de carga aérea y marítima con experiencia en aduanas

    • Logística y almacén
    • IA

    Qué se automatizó: El cliente indica en un portal web los datos del envío y sube sus documentos de aduana. Un sistema de IA distingue cada documento (factura, albarán, lista de bultos), extrae los datos y rellena los campos del programa de aduanas; un empleado solo los revisa.

    Cómo se hace en su empresa: Pruebas de entrega y portes
  • Una agencia de aduanas que tramita cada despacho en minutos en lugar de horas

    de 3–4 h a 10–15 minutos

    tiempo de tramitación de cada despacho de aduanas extenso

    Una agencia de aduanas y almacenaje fundada en 2018 y centrada en el comercio con Turquía

    • Logística y almacén
    • IA

    Qué se automatizó: Las entradas manuales de cada despacho de importación y exportación, antes lentas y con errores, las hace ahora un sistema de IA. El personal deja de teclear datos y se dedica a tareas de más valor.

    Cómo se hace en su empresa: Pruebas de entrega y portes
  • Una empresa de reparto de paquetes que genera sola las rutas y conduce menos horas

    −23 %

    tiempo total de conducción de la flota

    Una empresa de reparto de paquetes con 18 conductores

    • Logística y almacén
    • Automatización

    Qué se automatizó: Una herramienta conectada al ERP genera sola las rutas óptimas de la flota según el volumen, palés y peso que admite cada camión y los paquetes que solo van en frigorífico, y las envía al móvil de cada conductor. Antes se planificaba a mano, dos horas al día.

    Cómo se hace en su empresa: Rutas y reparto de trabajo

Logística: IA y automatización en las finanzas

3 casos

  • Un pequeño transportista con muchas menos consultas sobre sus facturas

    −70 %

    consultas sobre facturas

    Una pequeña empresa irlandesa de transporte por carretera, con unos 25 empleados y una veintena de camiones

    • Administración y finanzas
    • Automatización

    Qué se automatizó: Los camiones se siguen en tiempo real, la hora de llegada queda registrada sola por geolocalización y los datos de cada servicio pasan solos al sistema de gestión de servicios; nueve de cada diez servicios se cierran ya con prueba digital completa.

    Cómo se hace en su empresa: Pruebas de entrega y portes
  • Un transitario sin flota propia que coteja más rápido las facturas de sus transportistas

    aproximadamente un 50 % más rápido

    cotejo y verificación de facturas y cartas de porte de los subcontratistas

    Un transitario belga sin camiones propios que organiza transporte por carretera para química, automoción y alimentación

    • Administración y finanzas
    • IA

    Qué se automatizó: Cuando llegan las facturas y las cartas de porte de los subcontratistas, la IA integrada en su programa de transporte las lee en parte, y el programa muestra solo los viajes ya realizados. El responsable las coteja y las verifica.

    Cómo se hace en su empresa: Factura, albarán y pedido
  • Una transportista de grupaje que factura en dos sesiones de 15 minutos a la semana

    de 10 h a 30 minutos a la semana

    tiempo dedicado a la facturación

    Una empresa familiar neerlandesa de transporte y grupaje con unos 30 camiones en ruta cada día

    • Administración y finanzas
    • Automatización

    Qué se automatizó: Todos los pedidos entran en el sistema de gestión de transporte, con su PDF si lo hay, y este está conectado con la contabilidad para facturar. Las facturas de transportistas subcontratados se cotejan con el precio pactado y las diferencias se ven al momento.

    Cómo se hace en su empresa: Reclamación de cobros

Logística: IA y automatización en las ventas y la atención al cliente

4 casos

  • Una red de paquetería donde el destinatario cambia su entrega sin que intervenga una persona

    −45 %

    carga de trabajo de atención al cliente, aproximadamente

    Una red de paquetería y última milla que opera en España

    • Atención al cliente
    • IA

    Qué se automatizó: Un asistente conversacional con IA, en una aplicación de mensajería instantánea y otros canales digitales, permite al destinatario consultar el estado de su envío, cambiar la dirección de entrega o desviarlo a un punto de recogida sin ayuda de una persona.

    Cómo se hace en su empresa: Atención automática por WhatsApp y correo
  • Una plataforma de envíos que automatiza las respuestas a cancelaciones y reembolsos

    30 %

    de todas las consultas entrantes, resueltas sin que intervenga un agente

    Una plataforma online de envío de paquetes para particulares y tiendas online

    • Atención al cliente
    • IA

    Qué se automatizó: Un modelo de IA detecta las consultas de cancelación y reembolso de los clientes, aplica las reglas de la empresa, consulta sus sistemas y los de las mensajerías y responde en segundos con una solución a medida. Los agentes se quedan con las más complejas.

    Cómo se hace en su empresa: Incidencias de cliente
  • Un grupo logístico que prepara sus ofertas puntuales de transporte en segundos

    de 15 minutos a 21 segundos

    tiempo medio para preparar una oferta puntual de transporte

    Un grupo logístico paneuropeo con más de 10.000 empleados

    • Comercial
    • Automatización

    Qué se automatizó: Cuando un cliente pide precio para un envío fuera de contrato, un robot de software calcula la oferta a cualquier hora y la envía: más del 99 % sale en menos de dos minutos y el cliente puede contratar al momento.

    Cómo se hace en su empresa: Del requisito a la oferta calculada
  • Una paquetería croata que responde por chat dónde está cada envío sin pasar por un agente

    más de un 60 % menos

    consultas de seguimiento y estado de entrega atendidas a mano

    Una de las principales empresas de paquetería de Croacia, centrada en el reparto nacional y el comercio electrónico

    • Atención al cliente
    • Automatización

    Qué se automatizó: El cliente escribe su número de envío a un asistente en una aplicación de mensajería, que consulta en tiempo real los sistemas de seguimiento y responde con el estado y los datos de entrega. Los agentes se quedan los casos complejos.

    Cómo se hace en su empresa: Atención automática por WhatsApp y correo

Dónde encaja en su empresa

Cada caso de logística y transporte enlaza a la ficha que cuenta cómo se hace en una empresa como la suya: qué dispara el proceso, qué queda en manos de su equipo y con qué indicador se mide.

¿Y en su empresa?

Un proceso, su indicador medido antes de tocar nada y el diagnóstico en dos sesiones.

Veamos por dónde empezar